विशाखापत्तनम बंदरगाह: Difference between revisions
| [unchecked revision] | [unchecked revision] |
No edit summary |
No edit summary |
||
| (One intermediate revision by the same user not shown) | |||
| Line 2: | Line 2: | ||
|चित्र=Vishakhapatnam-Port.jpg | |चित्र=Vishakhapatnam-Port.jpg | ||
|चित्र का नाम=विशाखापत्तनम बंदरगाह | |चित्र का नाम=विशाखापत्तनम बंदरगाह | ||
|विवरण=देश का सबसे | |विवरण=देश का चौथा सबसे बड़ा [[बंदरगाह]] है। यह बंदरगाह कोरोमण्डल तट पर [[कोलकाता]] से 800 किलोमीटर दक्षिण तथा [[चेन्नई]] से 435 किलोमीटर उत्तर में [[आंध्र प्रदेश]] में स्थित है। | ||
|शीर्षक | |शीर्षक 1=देश | ||
|पाठ | |पाठ 1=भारत | ||
|शीर्षक | |शीर्षक 2=स्थान | ||
|पाठ | |पाठ 2=विशाखापत्तनम | ||
|शीर्षक | |शीर्षक 3=उद्घाटन | ||
|पाठ | |पाठ 3=[[19 दिसम्बर]], [[1933]] | ||
|शीर्षक 4=संचालन | |||
|पाठ 4=विशाखापत्तनम पोर्ट ट्रस्ट | |||
|शीर्षक 5=स्वामित्व | |||
|पाठ 5=[[जहाजरानी मंत्रालय]], [[भारत सरकार]] | |||
|शीर्षक 6=अध्यक्ष | |||
|पाठ 6=श्री एम. टी. कृष्णा बाबू, आई. ए. एस | |||
|शीर्षक 7=पृष्ठदेश | |||
|पाठ 7=[[तमिलनाडु]], आंध्र प्रेदेश, पूर्वी मध्य प्रदेश और [[उडीसा]] तक फैला हुआ है। | |||
|शीर्षक 8=बर्थ | |||
|पाठ 8=24 | |||
|शीर्षक 9=विशेषता | |||
|पाठ 9=[[जल]] की गहराई प्राय: 9 मीटर से कम नहीं है यहां 4 मुख्य बर्थ हैं जिनमें से प्रत्येक से 160 मीटर लम्बी हैं। | |||
|शीर्षक 10=निर्यात | |||
|पाठ 10=लकड़ियां, [[कोयला]], चमड़ा और खालें, हर्ड-बहेड़, मुंगफली, लाख, खली, लौह-अयस्क और मैंगनीज आदि। | |||
|संबंधित लेख= | |संबंधित लेख= | ||
|अन्य जानकारी= | |अन्य जानकारी=[[विशाखापट्टनम]] आज अपनी [[समुद्र]] तटीय स्थिति के कारण एक प्रमुख औद्यौगिक नगर बन गया है। यहां का सबसे बड़ा उद्योग जलयान निर्माण उद्योग है। | ||
|बाहरी कड़ियाँ= | |बाहरी कड़ियाँ= | ||
|अद्यतन= | |अद्यतन=05:41, 4 दिसम्बर-2016 (IST) | ||
}} | }} | ||
'''विशाखापत्तनम बंदरगाह''' ([[अंग्रेज़ी]]: ''Vishakhapatnam Port'') देश का सबसे गहरा [[बंदरगाह]] है। इसका पोताश्रय प्राकृतिक है। [[1933]] में यह बंदरगाह व्यापार के लिए खोला गया था। विशाखापत्तनम बंदरगाह में 170 मीटर लम्बे ज़हाज ठहर सकते हैं। यह व्यापार में देश का चौथा सबसे बड़ा [[बंदरगाह]] है।<ref>{{पुस्तक संदर्भ |पुस्तक का नाम=भारत का भूगोल|लेखक=डॉ. चतुर्भुज मामोरिया |अनुवादक=| आलोचक=| प्रकाशक=साहित्य भवन पब्लिकेशन्स, आगरा|संकलन= |संपादन= |पृष्ठ संख्या=365|url=|ISBN=}}</ref> | '''विशाखापत्तनम बंदरगाह''' ([[अंग्रेज़ी]]: ''Vishakhapatnam Port'') देश का सबसे गहरा [[बंदरगाह]] है। इसका पोताश्रय प्राकृतिक है। [[1933]] में यह बंदरगाह व्यापार के लिए खोला गया था। विशाखापत्तनम बंदरगाह में 170 मीटर लम्बे ज़हाज ठहर सकते हैं। यह व्यापार में देश का चौथा सबसे बड़ा [[बंदरगाह]] है।<ref>{{पुस्तक संदर्भ |पुस्तक का नाम=भारत का भूगोल|लेखक=डॉ. चतुर्भुज मामोरिया |अनुवादक=| आलोचक=| प्रकाशक=साहित्य भवन पब्लिकेशन्स, आगरा|संकलन= |संपादन= |पृष्ठ संख्या=365|url=|ISBN=}}</ref> | ||
| Line 35: | Line 35: | ||
[[1933]] में विशाखापत्तनम बंदरगाह व्यापार के लिए खोला गया, इसका पृष्ठदेश [[तमिलनाडु]], आंध्र प्रेदेश, पूर्वी मध्य प्रदेश और [[उडीसा]] तक फैला हुआ है। इन राज्यों के निर्यात के लिए यही बंदरगाह उत्तम है। विशाखापत्तनम बंदरगाह में [[कोलकाता बंदरगाह]] की अपेक्षा पहुंचने में कम समय लगता है और व्यय भी कम पड़ता है। अतएव यह व्यापार [[कोलकाता]] से स्पर्द्धा करने लगा है। विशाखापत्तनम बंदरगाह का सम्बन्ध पूर्वी रेलमार्ग द्वारा [[मध्य प्रदेश]] से है। यहा ज़हाज बनाने तथा तेल साफ करने की शोधनशाला भी है यह व्यापार में देश का चौथा सबसे बड़ा बंदरगाह है। | [[1933]] में विशाखापत्तनम बंदरगाह व्यापार के लिए खोला गया, इसका पृष्ठदेश [[तमिलनाडु]], आंध्र प्रेदेश, पूर्वी मध्य प्रदेश और [[उडीसा]] तक फैला हुआ है। इन राज्यों के निर्यात के लिए यही बंदरगाह उत्तम है। विशाखापत्तनम बंदरगाह में [[कोलकाता बंदरगाह]] की अपेक्षा पहुंचने में कम समय लगता है और व्यय भी कम पड़ता है। अतएव यह व्यापार [[कोलकाता]] से स्पर्द्धा करने लगा है। विशाखापत्तनम बंदरगाह का सम्बन्ध पूर्वी रेलमार्ग द्वारा [[मध्य प्रदेश]] से है। यहा ज़हाज बनाने तथा तेल साफ करने की शोधनशाला भी है यह व्यापार में देश का चौथा सबसे बड़ा बंदरगाह है। | ||
==विशेषता== | ==विशेषता== | ||
विशाखापत्तनम बंदरगाह [[जल]] की गहराई प्राय: 9 मीटर से कम नहीं है यहां 4 मुख्य बर्थ हैं जिनमें से प्रत्येक से 160 मीटर लम्बी है और हर प्रकार की सुविधाओं से परिपूर्ण है इनमें दो बर्थ विशेष रूप से [[लोहा]] एवं मैगनीज के व्यापार के लिए सुरक्षित हैं। विशाखापत्तनम बंदरगाह में लगभग 61 मीटर लम्बी बर्थ, तेल व्यापार के लिए बनायी गयी है क्योंकि यहां पर [[खनिज तेल]] साफ करने का कारखाना है। एक शुष्क डॉक 110 मीटर लम्बा और 18 मीटर चौड़ा है जिसके समीप तक प्राय: छोटे ज़हाज आते है क्योंकि इस भाग में जल की गहराई केवल 4 मीटर है। विशाखापत्तनम बंदरगाह का पोताश्रय प्राकृतिक है। इसमें 170 मीटर लम्बे ज़हाज ठहर सकते हैं। | विशाखापत्तनम बंदरगाह [[जल]] की गहराई प्राय: 9 मीटर से कम नहीं है यहां 4 मुख्य बर्थ हैं जिनमें से प्रत्येक से 160 मीटर लम्बी है और हर प्रकार की सुविधाओं से परिपूर्ण है इनमें दो बर्थ विशेष रूप से [[लोहा]] एवं मैगनीज के व्यापार के लिए सुरक्षित हैं। विशाखापत्तनम बंदरगाह में लगभग 61 मीटर लम्बी बर्थ, तेल व्यापार के लिए बनायी गयी है क्योंकि यहां पर [[खनिज तेल]] साफ करने का कारखाना है। एक शुष्क डॉक 110 मीटर लम्बा और 18 मीटर चौड़ा है जिसके समीप तक प्राय: छोटे ज़हाज आते है क्योंकि इस भाग में जल की गहराई केवल 4 मीटर है। विशाखापत्तनम बंदरगाह का पोताश्रय प्राकृतिक है। इसमें 170 मीटर लम्बे ज़हाज ठहर सकते हैं।[[चित्र:Map-Of-Vishakhapatnam-Port.jpg|thumb|250px|विशाखापत्तनम बंदरगाह का मानचित्र|left]] | ||
==निर्यात एवं आयात== | ==निर्यात एवं आयात== | ||
विशाखापत्तनम बंदरगाह के मुख्य निर्यात लकड़ियां, [[कोयला]], चमड़ा और खालें, हर्ड-बहेड़, मुंगफली, लाख, खली, लौह-अयस्क और मैंगनीज हैं। आयात व्यापार में सूती कपड़ा, [[लोहा]] और इस्पात का सामान, रासायनिक खाद, [[खनिज तेल]], मिश्रित धातु व इंजीनियरी सामान मुख्य हैं। विशाखापट्टनम आज अपनी समुद्र तटीय स्थिति के कारण एक प्रमुख औद्यौगिक नगर बन गया है। यहां का सबसे बड़ा उद्योग जलयान निर्माण उद्योग है। | विशाखापत्तनम बंदरगाह के मुख्य निर्यात लकड़ियां, [[कोयला]], चमड़ा और खालें, हर्ड-बहेड़, मुंगफली, लाख, खली, लौह-अयस्क और मैंगनीज हैं। आयात व्यापार में सूती कपड़ा, [[लोहा]] और इस्पात का सामान, रासायनिक खाद, [[खनिज तेल]], मिश्रित धातु व इंजीनियरी सामान मुख्य हैं। विशाखापट्टनम आज अपनी समुद्र तटीय स्थिति के कारण एक प्रमुख औद्यौगिक नगर बन गया है। यहां का सबसे बड़ा उद्योग जलयान निर्माण उद्योग है। | ||
Latest revision as of 12:14, 4 December 2016
विशाखापत्तनम बंदरगाह
| |
| विवरण | देश का चौथा सबसे बड़ा बंदरगाह है। यह बंदरगाह कोरोमण्डल तट पर कोलकाता से 800 किलोमीटर दक्षिण तथा चेन्नई से 435 किलोमीटर उत्तर में आंध्र प्रदेश में स्थित है। |
| देश | भारत |
| स्थान | विशाखापत्तनम |
| उद्घाटन | 19 दिसम्बर, 1933 |
| संचालन | विशाखापत्तनम पोर्ट ट्रस्ट |
| स्वामित्व | जहाजरानी मंत्रालय, भारत सरकार |
| अध्यक्ष | श्री एम. टी. कृष्णा बाबू, आई. ए. एस |
| पृष्ठदेश | तमिलनाडु, आंध्र प्रेदेश, पूर्वी मध्य प्रदेश और उडीसा तक फैला हुआ है। |
| बर्थ | 24 |
| विशेषता | जल की गहराई प्राय: 9 मीटर से कम नहीं है यहां 4 मुख्य बर्थ हैं जिनमें से प्रत्येक से 160 मीटर लम्बी हैं। |
| निर्यात | लकड़ियां, कोयला, चमड़ा और खालें, हर्ड-बहेड़, मुंगफली, लाख, खली, लौह-अयस्क और मैंगनीज आदि। |
| अन्य जानकारी | विशाखापट्टनम आज अपनी समुद्र तटीय स्थिति के कारण एक प्रमुख औद्यौगिक नगर बन गया है। यहां का सबसे बड़ा उद्योग जलयान निर्माण उद्योग है। |
| अद्यतन | 05:41, 4 दिसम्बर-2016 (IST) |
विशाखापत्तनम बंदरगाह (अंग्रेज़ी: Vishakhapatnam Port) देश का सबसे गहरा बंदरगाह है। इसका पोताश्रय प्राकृतिक है। 1933 में यह बंदरगाह व्यापार के लिए खोला गया था। विशाखापत्तनम बंदरगाह में 170 मीटर लम्बे ज़हाज ठहर सकते हैं। यह व्यापार में देश का चौथा सबसे बड़ा बंदरगाह है।[1]
प्राकृतिक पोताश्रय
विशाखापत्तनम बंदरगाह लौह अयस्क के निर्यात के लिए बाहरी बंदरगाह बनाया गया है। इसका पोताश्रय प्राकृतिक है। पोताश्रय में डॉलफिन नोज नामक पहाड़ी भाग निकल आने से यह मानसून पवन के झकोरों में सुरक्षित रहता है। विशाखापत्तनम बंदरगाह कोरोमण्डल तट पर कोलकाता से 800 किलोमीटर दक्षिण तथा चेन्नई से 435 किलोमीटर उत्तर में आंध्र प्रदेश में स्थित है।
पृष्ठदेश
1933 में विशाखापत्तनम बंदरगाह व्यापार के लिए खोला गया, इसका पृष्ठदेश तमिलनाडु, आंध्र प्रेदेश, पूर्वी मध्य प्रदेश और उडीसा तक फैला हुआ है। इन राज्यों के निर्यात के लिए यही बंदरगाह उत्तम है। विशाखापत्तनम बंदरगाह में कोलकाता बंदरगाह की अपेक्षा पहुंचने में कम समय लगता है और व्यय भी कम पड़ता है। अतएव यह व्यापार कोलकाता से स्पर्द्धा करने लगा है। विशाखापत्तनम बंदरगाह का सम्बन्ध पूर्वी रेलमार्ग द्वारा मध्य प्रदेश से है। यहा ज़हाज बनाने तथा तेल साफ करने की शोधनशाला भी है यह व्यापार में देश का चौथा सबसे बड़ा बंदरगाह है।
विशेषता
विशाखापत्तनम बंदरगाह जल की गहराई प्राय: 9 मीटर से कम नहीं है यहां 4 मुख्य बर्थ हैं जिनमें से प्रत्येक से 160 मीटर लम्बी है और हर प्रकार की सुविधाओं से परिपूर्ण है इनमें दो बर्थ विशेष रूप से लोहा एवं मैगनीज के व्यापार के लिए सुरक्षित हैं। विशाखापत्तनम बंदरगाह में लगभग 61 मीटर लम्बी बर्थ, तेल व्यापार के लिए बनायी गयी है क्योंकि यहां पर खनिज तेल साफ करने का कारखाना है। एक शुष्क डॉक 110 मीटर लम्बा और 18 मीटर चौड़ा है जिसके समीप तक प्राय: छोटे ज़हाज आते है क्योंकि इस भाग में जल की गहराई केवल 4 मीटर है। विशाखापत्तनम बंदरगाह का पोताश्रय प्राकृतिक है। इसमें 170 मीटर लम्बे ज़हाज ठहर सकते हैं।thumb|250px|विशाखापत्तनम बंदरगाह का मानचित्र|left
निर्यात एवं आयात
विशाखापत्तनम बंदरगाह के मुख्य निर्यात लकड़ियां, कोयला, चमड़ा और खालें, हर्ड-बहेड़, मुंगफली, लाख, खली, लौह-अयस्क और मैंगनीज हैं। आयात व्यापार में सूती कपड़ा, लोहा और इस्पात का सामान, रासायनिक खाद, खनिज तेल, मिश्रित धातु व इंजीनियरी सामान मुख्य हैं। विशाखापट्टनम आज अपनी समुद्र तटीय स्थिति के कारण एक प्रमुख औद्यौगिक नगर बन गया है। यहां का सबसे बड़ा उद्योग जलयान निर्माण उद्योग है।
|
|
|
|
|
|
टीका टिप्पणी और संदर्भ
- ↑ भारत का भूगोल |लेखक: डॉ. चतुर्भुज मामोरिया |प्रकाशक: साहित्य भवन पब्लिकेशन्स, आगरा |पृष्ठ संख्या: 365 |